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主题：老说夏利破，破车凭什么半年卖１０万辆？

作者：SOHO特区网 -上传日期：2005-7-25

在现在还有很多人精打细算甚至皱着眉头买辆代步工具的时候，经济性远比广告里宣传的花花肠子更重要．

最近公司组织出游，我同事说开个夏利，女同事们就开始说三道四．意识里那就是瞧不起这车．这就是夏利给大家的印象．．．

可就是这款车，上半年卖了１０万辆．各有各的生活，各有各的盘算．能卖出这么多，说明大多数，绝大多数中国的老百姓要的不是什么GPS定位，不是什么比某某车还宽大的内饰。花哨东西并不经济，不是为数以十万百万计的中国老百姓设计的车。

论性能，这车是不能跟新上市的动不动就十万多的车相比．但每分钟都能卖出去一辆，这就不能不让我们从新想想．到底什么才是国民车，什么才是经济家轿．

说白了．买夏利的都是普通老百姓．再普通不过的中国人。不是每月八九钱甚至上万工资挣着的人买的．夏利的定位就是这样儿，凭什么骂这车．

夏利今年卖的这么火，首先跟现在国内的用车环境有关。上半年燃油零售价格两次上调，让不少有买车梦的工薪族脑子又冷静了点儿．别跟着现在各路媒体上的汽车广告走，这类广告有几个是实实在在的．不如把这部分成本省下来，把实惠给老百姓．这才是真的．

夏利的案例有两点有益的启示：一是微型轿车市场巨大，不容忽视;二是有准确市场定位的自主品牌汽车可以在取得不错的成绩。这两点对于自主品牌汽车的发展有着重要的意义。5万元左右的低价轿车市场是自主品牌成长的沃土。不断提升产品质量，提高产品的性价比，才能在这样的市场中取得竞争优势。

侃车三人行之车车

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